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商品訊息描述
《世界第一簡單流體力學》
為什麼船不會沉？為什麼飛機會飛？
為什麼扭開水龍頭就有水？為什麼用壓力鍋煮東西可以縮短時間？
其實這些全都與流體力學有關
在大專院校中屬於物理學系必修課程的流體力學為什麼總是讓人敬而遠之？
這門無法用肉眼直接看清流動狀態的氣體或液體的學問，難道真是這麼困難嗎？
在這些我們習以為常的事物、現象中，流體力學到底扮演著什麼樣的角色？
要想解開這些謎題，就讓我們一起來學習流體力學吧！
本書以漫畫形式，深入淺出的講解流體力學的基本定理
讓曾經為流體力學傷透腦筋的學生，或是初次接觸這門學問的人
都能輕輕鬆鬆，充分理解流體力學的本質！
這本書是物理初學者的入門書，也是通往專業領域的橋樑！
看漫畫，學流體力學
讓你在輕鬆的閱讀中，完全掌握流體力學的大觀！
主要是以漫畫的形式來解說流體力學這門學問，內容包含了流體的性質與靜力學、流體的基本公式、層流與紊流、阻力與升力、等基本學說與定理。講解方式深入淺出，簡單易懂。
手機開箱文
作者介紹
武居昌宏（Takei Masahiro）
1995年早稻田大學研究所理工學研究科博士學程修畢博士（工學）
現任
日本大學理工學部機械工程科教授
著書
《從基礎開始學流體力學》（合著□□□社）
《熱流體工學的基礎》（合著朝倉書店）
審訂者簡介
郭鴻森
美國聖母大學機械系博士，曾任大同大學機械系主任、教務長、副校長。現任大同大學機械系教授。
譯者介紹
謝仲其
聲音藝術家、電腦作曲、劇場配樂、錄音、評論、企劃、翻譯。台北聲音小組成員。曾於台北藝術大學藝術與科技中心擔任電腦音樂研究室助理，相關論文及作品獲得「BIAS 異響」聲音藝術展、台北數位藝術獎、數位藝術評論獎入選，對科技藝術領域有長期參與經驗。同時為動漫文化網路雜誌〈逗貓棒電子報〉專欄作家，撰文並翻譯多篇日文動漫畫業界報導及深度訪談，為華文僅見的第一手業界前線介紹。譯有《世界第一簡單測量》、《世界第一量子力學》、《3小時讀通物理》、《3小時讀通稀有金屬》等書（以上世茂出版）。
好用推薦
世界第一簡單流體力學－目錄導覽說明
- 序章這是預知夢！？神秘現象少女與流體力學
第1章 流體的性質與靜力學
1.固體與流體
請喝冰紅茶
2.力與壓力
用壓力鍋烹煮
~來熟練力的平衡方程式吧~
3.密度與比重
濃郁拉麵的秘密
4.帕斯卡定律
我是超人！？
5.壓力高低的關係與壓力的測量
帶我去潛水
~△p的△的意思~
~速度與加速度~
~壓力計~
6.在平面壁作用的總力
令人陶醉的水族館
7.浮力
為什麼船不會沉呢？
第2章 流體的基本公式
1.各種使用於流體力學的專業用語
請不要改變唷（穩流與非穩流）
無論速度或方向都一樣（均勻流與非均勻流）
流體粒子君登場！（流速與流量）
跟蹤呢？還是埋伏呢？（拉格朗日法和歐拉法）
這種線、那種線（流線、徑線及流管）
玩水學到的知識（對流體的作用力）
試著挪移撲克牌吧（剪力）
2.連續方程式首選
其實沒有失蹤！？（質量守恆定律）
~關於連續方程式~
3.白努利定律
坐雲霄飛車吧！（物體的能量守恆定律）
沿著流線旅遊吧
（流體的能量守恆定律：白努利定律）
~關於能量單位~
踩到水管了！（流速與壓力的關係）
4.動量守恆定律
來玩牛頓擺吧（動量守恆定律）
~用牛頓擺來瞭解動量守恆定律~
從外面施加力量吧（衡量）
在秘密的屋子裡…（流體的動量守恆定律）
第3章 層流與紊流
1.具有黏度的流動
黏黏稠稠？還是滑溜滑溜？（黏性）
妨礙流動的討厭鬼！？（黏滯力）
使之加速，使之減速（黏滯力的機制）
這些都是幻覺？（理想流體與黏性流體）
速度梯度是什麼？（牛頓黏性定律）
有多麼黏搭搭呢？（黏度與運動黏度）
表現流動特徵的大法則！？（雷諾數）
2.層流與紊流
觀察煙（層流與紊流）
滴入墨水（雷諾茲的實驗）
亂七八糟啦（紊流的特徵）
3.管子裡的層流
吸管中的流動（平均流速與流速分布）
來好好地瞭解公式吧！（呈現拋物線分布的流動）
神奇力量的真相是？（壓力差）
我想喝很多！（黏度與流量的關係）
可以安然地喝到奶昔嗎？（擴充後的白努利方程式）
~彎曲吸管的壓力損失~
~洗澡水與阿拉伯海的石油！？~
第4章 阻力與升力
1.作用在物體上的阻力與升力
鳥或飛機為什麼可以在空中飛呢？（升力）
為什麼帆船可以乘著風前進呢？（升力的運用）
機翼和船帆的共通點是什麼？（流線曲率的定理）
湯匙發生的怪事！？（升力的實驗）
游泳好累唷！（阻力）
惱人的兩難啊！（阻力係數與升力係數）
要失速了！？（攻角，分離）
2.在回轉物體中作用的力
曲球為什麼會轉彎呢？（馬格納斯效應）
~那時，球轉彎了~
3.流動分離
不要平坦光滑，凹凹凸凸的較好！？（減少空氣阻力）
小小世界的恐怖事件！？（分離）
尾聲
索引
編／譯者：謝仲其
語言：中文繁體
規格：平裝
分級：普級
開數：25開15*21cm
頁數：208
出版地：台灣
商品訊息特點
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環境網站ENN在21日報導，鳥糞有助於北極降溫。
這項結果是出自美國科羅拉多州立大學(Colorado State University)大氣科學家所做的最新研究，他們正致力於更瞭解北極氣候系統中的關鍵因子。
根據這份刊登在期刊「自然通訊」(Nature Communications)，並獲得美國科學促進會(AAAS)特別介紹的報告，大氣科學系助理教授皮爾斯(Jeff Pierce)與研究生科德羅斯(Jack Kodros)提出證據，指北極夏季海鳥聚居地的糞便所釋出的阿摩尼亞(ammonia)，與大氣中的氣膠微粒(aerosol particle)有關。而這些粒子會接著影響北極的雲層性質與氣候。
皮爾斯說，在調節北極氣溫方面，雲扮演了關鍵角色，因此，瞭解影響雲的因素有其必要。而形成雲朵的一項要素，就是要有雲凝結核(Cloud condensation nuclei)，在水蒸氣凝結時，作為核心顆粒。
皮爾斯與科德羅斯透過觀察與電腦模擬，確定遷徙性海鳥的聚居地，對北極夏季的大氣粒子與雲層具決定性影響力。這份研究的共同作者，還包括加拿大達爾豪希大學(Dalhousie University)、多倫多大學(University of Toronto)與加國環境及氣候變遷部(Environment and Climate Change Canada)研究人員。
報告指出，海鳥聚居地糞便所釋出的阿摩尼亞，與夏季時大氣粒子增加有關。這些粒子可散遍北極，形成雲滴，繼而將陽光反射回太空，達到淨冷卻效應(net cooling effect)。
皮爾斯說，「這項最新發現，點出生態與大氣之間的迷人連結，凸顯地球氣候系統中多項因素環環相扣。」
（中央社記者蔡怡杼台北21日電）台北股、匯市今天聯袂橫盤震盪收網拍小紅，新台幣兌美元匯率終場收32.000元，升值1分，中止連2貶，兩大匯市成交金額縮減為7.88億美元。
匯銀人士表示，美國升息在即，不過，美元似乎最近有點漲過頭了，加上以日圓為首的亞幣盤中未出現明顯貶勢，轉趨盤整，使得新台幣累計兩天貶值1.62角、0.5%後，貶勢獲得緩解。
新台幣兌美元匯率今天以32.009元、小升0.1分開出後，盤中大抵維持31.95元上下震盪，全日區間壓縮8.9分，不到1角，兩大匯市成交金額為7.88億美元，幾乎是11月18日17.345億美元的零頭。
至於亞幣亦呈現狹幅震盪，日圓盤中介於110.5到111.2間、星幣來到1.423到1.429附近、韓元則在1178到1187間動盪，此外，人民幣兌美元中間價連12天回貶，報6.8985，逼近6.9關卡，續創8年新低。
另外，外匯交易員則指出，外資今天雖持續賣超台股，但力道減緩至21.81億元，匯出需求也明顯降溫，另外，新台幣匯率盤中未實際貶破32元大關，未觸動出口商大舉拋匯的需求。
新台幣兌美元今天開盤價為32.009元，最高31.920元、最低32.009元，收盤收32.000元，升值1分。1051121
下面附上一則新聞讓大家了解時事
【記者郭穗/黃啟明 台北綜合報導】復興航空無預警停飛宣布解散，行政院長林全23日下午召集跨部會會議。行政院發言人徐國勇會後表示，法務部已凍結復興航空新台幣12億元信託金，其中6億元將支付勞工資遣費。
林全下午召集跨部會會議，交通部、民航局、華航、勞動部、證交所、金管會、財政部、法務部等部會首長與會。
徐國勇說，法務部表示已進行搜索、約談、扣押等動作，並已凍結復興航空2筆共12億元信託金額，若要動用，必須經過檢察官同意。他指出，其中6億元將用於勞工資遣費，勞動部估算，復興航空所有員工法定資遣費合計約6億4000萬元，扣押的6億元加上之後的清算費用，應該足以支付。至於勞工要求必須優於法定資遣費，比如1人多50萬元，勞動部會積極介入協助與資方談判。
徐國勇指出，另外6億元是對旅客及旅行社應有保障，損失還在精算中，但6億元應足以保障。有關投資大眾的損失，金管會投保中心將主動介入協助求償。
徐國勇進一步說，復興航空除涉及內線交易外，證交所同時移送法務部，復興航空涉嫌違反證券交易法第20條，財報可能有隱匿或虛偽情事，懷疑涉及掏空，證交所將移送地檢署偵辦。
徐國勇強調，復興航空也涉及違反證券交易法第155條當中，「意圖影響集中交易市場有價證券交易價格，而散布流言或不實資料」。復興航空明明已經要停業，21日中午仍否認，將一併移送地檢署偵辦。2016/11/23
凍結興航12億信託金 法務部：支持
【記者黃啟明台北報導】行政院23日表示「法務部已凍結復興航空新台幣12億元信託金」；法務部政務次長陳明堂指出，法務部不能做這樣的動作，但支持地檢署的凍結做法；北檢表示一切依法辦理。
行政院發言人徐國勇23日晚說，復興航空無預警停飛宣布解散，法務部表示已進行搜索、約談、扣押等動作，並已凍結復興航空2筆共12億元信託金額，若要動用，必須經過檢察官同意。
徐國勇解釋，這12億元的信託金，其中6億元將用於勞工資遣費，另外6億元是對旅客及旅行社應有保障。
陳明堂指出，法務部是行政單位，依法不能執行凍結等動作，這部分是由地檢署處理，而且根據刑事訴訟法第133條規定，加上擔心復興航空有脫產等動作，「支持」地檢署作法。2016/11/23
搞飛機不再行 華航接手復興航線執飛
【記者郭穗台北報導】行政院23日下午宣布， 12月1日起，華航要協助復興航線。華航表示，受民航 局依民航法規定接手復興航線，華航將先評估現有復興航線外，再分階段執飛。
華航晚間發布訊息，華航受交通部以「民航法」第 59、60條規定，自12月1日起，除金門飛澎湖的航線外 ，接手復興航空包括國際線和國內的花東、離島等部分 航線，以短期內解決大眾輸運問題，保障旅客權益；相 關執行細節將進一步與交通部民航局研議辦理。
華航同時強調，如因接手復興航線而有虧損，政府行政部門將提供補貼。
民航局指出，有關復興航空國際航線部分，因目前 復興的國際航點都屬開放天空的航點，任何航空公司都 可申請，如果華航願申請，樂見其成。至於復興航空兩岸航線部分，華航雖有意願，仍要依航權分配辦法，與其他航空公司共同競爭分配。
國內航線除了台北－花蓮、台中－花蓮及金門－ 馬公是獨家經營外，其他航線都有航空公司飛航，所以政府依民航法公共利益考量，由華航集團接手台北－花 蓮及台中－花蓮。金門－馬公部分因航程很短，華航集團並無適當機 型，加上是包機，民航局也與立榮航空協調，視需求提 供飛航服務。2016/11/23
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